江汽集团的股权结构不久之后会有新的变化。昨日,上市皖企江淮汽车和安凯客车同时发布公告称,于9月4日收到共同的控股股东江汽集团说明函,江汽集团将开展引进外部投资者工作,并在相关工作完成后告知上市公司。
新伙伴身份神秘引猜测
对于新合伙人身份,业内一种猜测为外资方。因为去年10月,安徽省国资委主任许崇信到江汽集团调研时表示,要把加快引进战略投资者和“走出去”并提,并要求江汽“瞄准国际一流汽车制造商,加强合资合作”。 在江淮汽车和安凯客车的最新公告中,并未提及江汽集团将引入的新股东的具体情况,只表示,此事不会导致公司易主,实际控制人仍为安徽省国资委。
不过,更多人倾向于认为投资来自央企。在今年8月份召开的安徽省属企业主要负责人座谈会上,许崇信在谈到省属企业深化改革时还提到这样一句话:“江汽集团与中银建投的合作谈判取得实质性突破。”记者检索资料发现,并没有中银建投这样一个企业。“可能是简写有误,江汽集团的合作伙伴是中国建银投资,双方的战略合作协议8月底应该已经签订了。”省国资委一位知情人士透露。随后记者查询资料也发现,早在今年3月份,就有消息称,江汽集团将引进中国建银十几亿的战略投资,并准备集团整体上市。
“大安汽”构想彻底破碎
事实上,江汽集团引进战略投资者一事酝酿已久,早在2007年该集团完成改制时,江淮汽车的相关公告中就专门指出,“截至目前,江汽集团尚未引进战略投资者,也未与任何机构进行有关的意向性合作谈判。”这传递了一个明确信号,江汽的改制,只是其股权结构调整的第一步。
而在随后几年,关于江淮集团合作者身份,奇瑞一直是个绯闻对象。知情人士表示,安徽省一直希望把奇瑞、江淮甚至更多汽车企业重组成立一个大安汽集团,打造国内一流的汽车企业。
不过,这些年,“江奇恋”传闻随着江淮奇瑞各自的动作逐渐淡去。“虽然政府有心当红娘,但由于其间的复杂曲折,所以很难擦出实质火花。”该人士称,此次江淮集团引入新的战略合作者推动未来整体上市,则意味着“大安汽”构想的彻底破碎。